写真家・相原正明のつれづれフォトブログ

Katachi Tokyo Gate Brige

LUMIX S1R+LUMIX 24-70ｍｍ

トウキョウゲートブリッジ

関西・四国と落語家の皆様と自然風景をたくさん撮ってきた。一瞬写欲は消えたが、いまはまた造形物が撮りたくなった

久しぶりにゲートブリッジに行ってみようかな？

土木という人間が作りえる最大の創造物をモノクロでしっかり撮りたい。建築には硬めのモノクローム　LUMIXのL Monochrome Dが好きだ

婦人公論　美しい音楽と相原作品での動画配信

相原正明撮りおろしのいいちこでおなじみの三和酒類　「koji note」　From OITA 風林光水　大分の光と物語をお見せします

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koji note From OITA 海の恵み 臼杵の海

夜明け

FUJIFILM GFX100S+FUJINON GF45-100mm

2枚とも

臼杵湾　カボスブリの養殖の若い漁師さんたち

FUJIFILM X-T4+FUJINON XF10-24mm

FUJIFILM GXF100S+FUJINON GF32-64mm

黄昏

臼杵湾　入江が入り組みとても美しい風景が続く

そしてこの美しい海と光でブリの養殖の取り組む若い漁師さんたちがたくさんいる。皆さん脱サラ組

漁師さん=しわくちゃのおじいちゃん　旅番組でよく出てくるがあれはステレオタイプと実感した

1日の撮影が終わり、振り向くと月が登場した

大分の光と影と若い力は、写真家に休む時間を与えてくれない

そして朝夕の光のグラデーション　やはりGFX力のおかげです

さらに青空の色再現　jpeg撮って出し⁺NOフィルター　Xが生み出す透明感のつよいブルーです

偏光フィルターかけたらお終いです

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南房総 By FLAT TWIN

　3月末に札幌で22年目16万キロのリフレッシュ　オーバーホールを終えて、札幌から自走して帰って以来きちんと乗っていなかったBMW R1150GS

いろいろ手直ししたけど、大きな点は2つ。クラッチの全交換オーバーホール　前後サスペンションのアッセンブリー交換。それ以外にもブレーキ　クラッチホースまわりの交換　左右シリンダーのバランスなどなど細かいところは数多く。

だが札幌からの帰り道はほとんど高速の直進のみ。サスとブレーキの調子を見たい

丁度、梅雨時期の撮影のロケハンに行かなければならなかったので、房総版図の山と海岸線でバイクの本調子を見ることにした

家から出て本町から首都高。海ほたる経由で鹿野山へ。鹿野山から房総半島内陸を走り回り、大山千枚田へ。

広めのくねくねした農道。1150GSのフラットツインがいちばん楽しめるシチュエーション。そして適度なアップダウン。

WP系のsuspension良い仕事をしてくれています。中速コーナーでの切り返しでもふられることもなく、アップダウンのワィンディングでもサスがそこづきすることもなく、しっかり踏ん張り姿勢が安定してくれている。左右のエンジンのバランスも良く、無駄なアクセレーションが無くなり20km/Lの燃費だった

半日、山の中を走ると人間もガス欠

お昼ご飯は、千倉道の駅　潮風王国で特大アジフライ定食。ともかくデカい　肉厚　そしてサクサク。思わず生ビールくださいと言いそうになった

房総半島、近くて奥の深い楽しいところ

帰りは君津IC~京葉道路経由で帰宅　お家に帰り16時　ちょうどよいロケハンでした

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日本大移動

大分　佐伯

鹿児島県　与論島

大分　別府湾

北海道　札幌～東京　BMW修理引き取りツーリング？

石川県　金沢　夜鉄　写真展

大分　由布院

石川県　金沢

大阪　池田市　春団治祭り

四国　高知県　仁淀川町

3月からGW明けまでこんなに日本を移動したことがないというぐらいに日本を旅しました

以下一覧です

3月3-5日　金沢　フジカラー北陸様　写真展準備

3月7-11日　大分　三和酒類様　ロケ

3月12日　新潟県八海山尊神社　ご祈願

3月16-18日　　鹿児島県　与論島　日本国際観光映像祭

3月22日―25日　大分　三和酒類様　ロケ

3月28日-31日　北海道　札幌　BMW1150GS修理完成　引き取りツーリング？　往路　飛行機　復路苫小牧～仙台　フェリー　仙台～東京　常磐道

4月7日-10日　石川県　金沢　フジカラー北陸様　x Station　夜鉄写真展スタート　在廊

4月11-14日　大分　三和酒類様　ロケ

4月15-17日　金沢　Xtation 夜鉄　写真展　在廊＆写真教室

4月21-24日　大阪　池田　春団治祭り　　桂咲之輔さん　トークショウ出演

4月25ー5月5日　四国ロケ　大阪経由で家から四輪車でロケ

もう書くだけでも疲れました。よく移動したもんです。北は北海道から南は沖縄県境の与論島まで。使った乗り物も、飛行機　新幹線　ローカル線　船　バイク　四輪とすべての乗り物使いました。あっ自転車とオート三輪使っていないです　笑

感染対策しながら大変でした。これからつかの間の休日が来るのかな？　

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四国道

四国の道はバイクで走るにはパラダイス。特に単気筒や2気筒が楽しい。できれば250~600ccクラスが一番良いと思う

アップダウンとタイトコーナーが多い四国はスキルが伴えばとても楽しい

僕もバイクを買っての初ツーリングが四国だった　。当時はヤマハGT50(ミニトレ50) だが50ccのバイクでは山岳路は涙が出るくらいつらかった。その後XL250 XL600 FZR1000でも四国を旅したが、やはりレーサーレプリカの1000ccは四国の山道はつらかった

狭路とアップダウン　この繰りかえしで視点が低いレプリカは苦痛だった。BMW R1150GSを買ってから5回ほど四国に行ったが、やはり旅バイクGS1150が一番楽しかった。写真は愛媛と高知の県境を走る　瓶ヶ森林道　通称UFOライン　極悪の狭路と断崖。小さなバイクでもつらかった。

今回　久々に行ってみて、某自動車会社のTVCMで人気になったせいか、サンデードライバーと見栄っ張りSUVで瓶ヶ森林道はごった返していました　facebookでも書きました以下の通りです

今回の撮影でドライブした瓶が森林道　通称UFOライン。GWでたくさんのサンデードライバーがいました。事故一歩前の方が多かったです

下記の記事を是非参考にしてください

因みに僕は林道に行くとき守ることがあります

1）ヘッドライトON時にはハイビームにしています

2）林道に入る前は必ず燃料満タン　食料　水を持つこと

3）カーブは曲がったところに対向車あるいは停止車両がいるものと思うこと

４）遠く尾根道を移動する車やバイクを確認

5）カーブミラーを必ず見る

6）カーブミラーのないタイトコーナーはクラクションを鳴らす

7）窓を少し開けて、カーステレオ等をやめて、なるべく外部の音が聞こえるようにする。他の車やバイクの接近音。自分の車の不具合の音がわかるように

8）バイクが来たら必ずわきによけて、先行させる。

今回も、神戸ナンバーのレクサスがバイクを10台ぐらい引き連れて、道を譲らず走っているのを見かけました

9)3ナンバーや大型SUVは避けたほうが無難。今回は離合を考えUFOラインは途中から引き返しました。子持権現山を見下ろす駐車スペースから奥はうちのステップワゴンではすれ違いがかなり難しいので、やめました

10)道路上には自分の車以外も居ることも自覚すること。道になれていると過信する、地元ナンバーも飛ばしていて要注意　

林道はトラブってもほとんどJAFが来るのは数時間後、下手したらレッカーが入れない場合もあります。注意して運転してください

四国は携帯が通じにくい　警察や消防にアクセスしずらいです

今回も石鎚から長沢湖に出る林道で、対向から血相変えてサイレン鳴らした、パトカーと消防車　そしてさらにドクターヘリも見かけました。たぶん山奥で事故があったと思います。皆様も十分ご注意ください

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