 DUCATI XDiavel  Panasonic BMW Custum 今回、CP+で一番気になったモデルはこの２つ。すいません、カメラではないです 爆 富士フイルムブースのは市販車DUCATI1200Monster? 走る官能と僕は思うイタリアンバイク。対するPanasonicはBMW 並列４気筒1600cc BMWの王道ボクサーエンジンではなく並列４気筒をベースとした、カスタムモデル。目立ち度最高 どちらが素晴らしいか？載ってみないとわかりません。でも目立って乗りたいのならBMW、ワィンディングでライディングハイの官能に浸りたいのはDUCATI、ぜひ両メーカーさん、今回の登壇料でバイクいただけないでしょうか？インプレッションさせていただきます 笑 どちらのマシンが凄いか？う～～んわからない 富士フイルムさんのX シリーズフェイスブックで 和の写心（毎週水曜日更新）を連載中。「イイネ」押してくださいね ブログランキング応援クリックお願いします。応援たくさんしていただけるとたくさん写真がアップされます 笑 下のランキングバナーをクリックしてください。 ▲
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| 2018-03-05 08:38
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  LUMIX G9Pro+12~60mm 昨日、リハーサルでCP+会場設営中のパナソニックブースを訪れました そこで見つけたとんでもないものがこれです。BMW並列４気筒（1300cc?)をベースのカスタムバイク。タンクもホイールもハンドル周りも、すべてワンオフ。おいくら万円？と言うマシンでした。今回のCP+で僕の一番の関心ごとはこちらでした・ えっ？カメラじゃないの？カメラはプレスディの取材が終わるまで守秘義務でＵＰしないです 笑 このバイク欲しいです。LUMIXさん、ギャラの代わりにこのマシン、お持ち帰りでもよいですか？www ランキングのエラー修正しました。バナーが古いリンクになっていたのでバナーを変更いたしました どしどしクリックお願いいたします 富士フイルムさんのX シリーズフェイスブックで 和の写心（毎週水曜日更新）を連載中。「イイネ」押してくださいね ブログランキング応援クリックお願いします。応援たくさんしていただけるとたくさん写真がアップされます 笑 下のランキングバナーをクリックしてください。 ▲
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| 2018-03-01 07:45
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  FUJIFILM XQ2 一昨日 所用もあり、北関東をぐるりとバイクで回りました。NEXCOバイク ＥＴＣ割引で2500円で高速乗り放題プランで行きました。当初、関越道にのり赤城山を目指しましたが、あまりの寒さでめげるのと路面凍結が怖かったので、途中から急遽、軽井沢にお茶に変更。でも軽井沢インターを降りて、峠を越えてプリンスゴルフ上の手前まで来ると、一部路面凍結、172PS/175kgのCBRではパワーがありすぎて怖いので、ウィンカーをだしながら、時速20kmで走行で、軽トラ５台ぐらいに抜かれました 寒いのでこの時期でも開いている、SAWANOYAのカフェでパンと珈琲生き返りました。トイレに行くのにも、ヒートテック２枚重ね ライディングパンツ オーバーパンツで大変です 寒いのに、なぜか、絵本の「急行 北極号」を読んでしまいまいました。この絵本の表紙の絵が大好きです  再び軽井沢インターから桐生に向かい、足尾線を少しロケハンして、宇都宮に向かい、それで東京に帰りましたが、寒くてＳＡ２つ分走ると、トイレでした。先週、エンジンオイルとHONDA純正からMotulに変えたので、回転の伸びが素晴らしく軽くなりました。すぐワープ速度に達します。家に帰ったのは17時過ぎ、４５０kmのプチツーリングでした。これで今年のCBRでのツーリングは走りおさめです。なにせ超ハイパワー、冬の山道では怖すぎます。来月は車検、もちろんユーザー車検で行います そうそう、家に帰り、真っ先にしたことは熱いお風呂に入ることでした。行きかえりました ▲
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| 2017-11-22 09:13
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    帰路は、清水～R１~沼津～東名～御殿場～東富士五湖道路～中央道～高井戸～自宅でした 帰り道、談合坂SAで紅葉と黄色いタンクのコントラストが綺麗でした。新しいエンジンオイルと美味しいマグロとお天気で、快適なプチツーリングでした ▲
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| 2017-11-11 08:36
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   FUJIFILM X30 三連休最後の日は快晴。こんなお天気にバイクに乗らないと、エンジンが朽ちそうなので、身近な首都高速 バイク散歩。トランプ大統領に会えるかもしれないと思い首都高を走りました(爆)意外と規制もなく、白バイも覆面パトカーもいないので、のびのび走れました。空に伸びる高層ビルやスカイツリーが綺麗でした CBR1000RRもそろそろ、各種メンテが近づいています １エンジンオイル オイルフィルター 交換 ２クーラント交換 ３フロントブレーキパットの交換 ４フロントブレーキホースの交換 ハイパフォーマンスなのでこまめなメンテが必要です。そんなことを考えながら、独りでのんびりランチでした  セブンイレブン レトルトビーフシチューとフランスパンとチーズと赤ワインのランチです。セブンイレブンのレトルトシチュー恐るべしポテンシャルです。美味しいですよ。午後はのんびり本でも読みますかね ▲
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| 2017-11-05 14:56
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    FUJIFILM XQ2 昨日の朝、家内を送り出した後、この天気にバイクに乗らないのはもったいないと、美ヶ原に弾丸ツーリングに行きました。今ETCのバイクツーリングプランで、東京から信州＆日光まで２日間 高速乗り放題で2500円というプランがあり、これで行きました 0745自宅発～関越練馬～上里で休憩～南佐久IC~望月～白樺湖～ビーナスライン～美ヶ原です。途中で富士山も見え気持ちよかったですが、さすがにスリーシーズンジャケットでは寒くて、合羽を着ました 笑     美ヶ原 高原美術館についたのが、昼少し前。途中の高低差のある５０キロ近い ワィンディングロードはHONDA４気筒サウンドを楽しめました。２ロ味はV４も好きですが、やはりHONDA伝統のインラインフォー よいHONDAミュージックを創り出してくれます。特に今のバイクはインジェクションなので、キャブの時代と違い2000メートル近い高所でも、きちんとアクセルが吹けて、楽しいアクセルワークが出来ます。秋の光と色の中を、マシンと一体になり風を切り裂き走るのは、めくるめく官能の世界でした。四輪では味わえない世界です。でも撮影ポイントはしっかり見つけました 頂上では、意外とバイクが多かったですがスーパースポーツ系のマシンが目立ちました、やはりこうゆうワィンディングですとたのしいです。    我が家の戦闘機 CBR1000RRはいまだに乗りこなすのに苦労しています。というより乗りこなせていません。素人がGFXやＤ５を買うようなものです。うちのマシンは２００５年にHONDA MOTO GP優勝を記念して販売された限定モデルの海外使用です。丁度、２００５年に初の海外写真展 タスマニアでの個展"Talking to Spirit of The Land"が大成功したので、自分のへのご褒美で買いました 当時、ホンダで聞いたスペックは、ヨーロッパ仕様フルパワーモデル172PA ウエイト 178kgで、限りなくパワーウェイトレシオが１に近いです。１に近いほど運動性能がすさまじいです。さらに、マフラーをモリワキにして約３キロ 軽量 パワーもプラス10PSぐらいだそうなので、完全にパワーウエイトレシオが１を割っています。完璧に乗りこなせていなくて、マシンに遊ばれています。ラィデイングの時、頭の位置、腰の引き具合、ステップの加重 等たくさん考えて乗らないといけないマシンです。でも体がマシンの一部になぅった時は、とても気持ちよくめくるめく官能で走れます 我が家にもう１台ある、旅＆撮影ロケハンバイク BMW1150GSとは真逆のマシンです。BMWは地平線の果てまで、疲れることなく走れるので、マシンが自分の体の一部になり、マシンの存在感が希薄です。ライダーにマシンを意識させない、だから超距離ツアラーです。一度は仕事が急に入り、青森 竜飛岬から東京まで一気に950Km走りました。しかも竜飛を出たのが16時ぐらいで東京についたのが深夜12時過ぎでした。たいするCBRは自分が逆にマシンのパーツの一つになり、しっかりライディング フォームを考えて乗らなければならないのと、加速減速のメリハリ、つまりアクセレーションとブレーキングを常に考えて、走り方を組み立てるマシンなので、長距離は、そのまさにレーシングマシンと同等のラィディングフォームからして苦手です。でもセンターマフラーやブレーキやクラッチのパーツ、そしてテールのHRCのロゴがきいています。乗るといつでも気分はロッシかマルケスです 気分だけでラィディングは???です 笑  頂上で１時間ぐらい日向ぼっこをして、夕方の家内が買えるまでに帰宅するので、家路を急ぎます。帰り道も美ヶ原～白樺湖～女神湖～望月～南佐久ＩＣ～横川ＳＡでトイレタイムです。妙義山が午後の光で、きれいでしたがT2やpro2ではないので、少し難しい光だとストレスたまります 笑でも横川まで来るとだいぶ暖かいです。でも少し、予定より早めなので帰り道変更しました   横川SA~高崎ＩＣ～北関東道～佐野ＩＣ～東北道～蓮田ＳＡ バイクで北関東道を全線 走破していないので少し遠回りをして帰りました。途中SUZUKI ２０１７モデルのGSX1000Rとお遊びになり、かなりハイペースになりました。ここでは詳しいことは書けません 爆 蓮田SAに着くと、夕焼けと飛行機雲が美しく、偶然にもそらにXの大文字が!!富士フイルムさん Xの広告にいかがですかね?爆   さすがに１１月だと17時をまわると暗くなり、冷えてきてバイクにはつらい季節です。早く帰ってお風呂に入りたい 笑  18時には家に着きました。今回の走行距離は554キロでした 運がよく、トランプ氏来日で、官公庁の車やバイクはすべて、要人警護とパトロールに駆り出されているのか、白いバイクや隠れ蓑をまとった速度計測車両はいなくて楽しい１日でした 皆さんも秋はバイクでいかがですか？ 追申 昨日はバイク乗りたい病は完全燃焼しましたが、朝起きたらふくらはぎと太ももの筋肉が痛かったです。やはりスポーツバイクでした ▲
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| 2017-11-03 07:49
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 FUJIFILM S5pro+Nikkor14~24mm 世界でいちばん住みやすいと言われているメルボルン。昨日はこのメルボルン郊外の、フィリップアイランドでＭＯＴＯ ＧＰのAustralia GPが行われた 2003年にここに僕はMOTO GPを見に行った。クライアントのおかげで、HONDAブースとパドックでGPを見ることが出来たのは一生の思い出となった GPで一番驚いたのが、まさにGrand Prize。メルボルンの空港からサーキットまで"Welcome GP"のフラッグが立ち並び、沿道ではGPに行くバイクに多くの人が手を振っていた。朝、新聞を見るとTOPニュースが、当時 HONDAになるロッシがポールポジションを出したことだった。日本との環境の違いに驚いた。やはり世界のTOPスポーツということを実感するとともに、日本の野球偏重報道に悲しさを感じた。HONDA YAMAHA SUZUKI KAWASAKIと世界４大メーカーがあり、四輪もTOYOTA HONDA SUBARU MAZUDA MITSUBISHI だどのモータースポーツをしていたメーカーもあり、これらのメーカーの広告費がメディアに投下される金額は天文学的であるのに、今まで新聞やテレビのTOPニュースにモータースポーツが常時取り上げられることもなく、選手が一般メディアに出ることはかなり稀だ。 フィジカル的には彼らは、野球選手などよりもよほどハードに鍛えている。そして強いメンタル（何せ失敗したら死ぬので）があるのに、もうしこし何とか母国日本で陽が当たるように、してもらいたい。昨日のAustralia GP、近年まれにみるサイドバイサドのデッドヒートで、HONDAマルケスが１位 YAMAHA ロッシが２位 YAMAHAビニャーレスが３位。個人的にはHONDAユーザですが、GPではいつも、家内ともどもロッシを応援しています。だから昨日はケガか復帰したロッシが２位すごくうれしかったです やはりモータースポーツ 最高です ▲
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| 2017-10-23 09:41
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  FUJIFILM X30 昨日はフロントブレーキをオーバーホールBMW1150GSの調子をみるのと、ガソリンタンク内のフューエルセンサーが、引っかかっているので正常に戻すために、ガソリンタンクを揺さぶるためにツーリングに行きました。今年２回目のツーリングです。最近はバイクの距離が伸びないので調子もいまいちでした 朝ごはんはＳＡで板橋駅前のパン屋さんのキーマカレーパン卵入りとチョリソドックです。ついがっつき、食べかけ写真ですいません。山に入る前に、軽井沢で給油です。軽井沢のＧＳは多分、景観条例でしょうか、出光のマークが赤ではなく茶でした       軽井沢から中軽井沢～北軽井沢～長野原～草津～志賀高原横手山と行きました。さすがに中軽井沢を過ぎて標高が上がると涼しいです。夏の高原は気持ちよいです。夏はやはり軽井沢で避暑をして、堀辰夫みたいに詩でも書いてみましょうか?爆 ただ草津志賀高原ラインを走ると、下界から猛烈な勢いで雲が湧きあがりまして、あっという間に積乱雲嫌な予感です。バイク乗りにとって一番のいやなことは雨降りです  滋賀草津アルペンルートの途中にはこんな看板も。昔バイクがまだキャブレターのころ、志賀高原とか乗鞍スカイラインに行くと気圧が低いので、エンジンが吹けずに観光バスを抜くのも一苦労でした。いまはインジェクションなので楽ちんすいすいです 同じことが昔太平洋戦争中にもあったと聞いています 高高度を飛来するアメリカの爆撃機 B29はエンジンにターボチャージャーがついていたので、高高度を楽々飛べましたが、迎撃する日本の戦闘機は自然吸気エンジンだったのでB29の飛来高度に到達するのが精いっぱいで、動きののろい日本の戦闘機は逆にB29の機関砲で撃ち落とされてしまったと聞いたことがあります。 まさにテクノロジーの差です。標高2000mの志賀高原でもインジェクションのフラットツインエンジンは快調でした。とても気持ち良い高原のワィンディングを楽しみました  草津～六合～長野原草津口～八場ダム工事現場を見ながら快適な新道を通り中之条～R145で沼田を目指す途中で、雷もなり大雨が。とうとう合羽を着ますが、でも遠くを見ると雲の向こうに青空がみえました。いつかは晴れる少しだけ明るい希望です そのごは、沼田～Ｒ１２０～菌原湖～県道62～R122 水沼～桐生～佐野藤岡ＳＡ～浦和ＩＣ～Ｒ１２２～自宅でした 桐生ではまいどお世話になっているフォトマガザンたでぬまさんで写真談義でした 昨日の走行距離は500km軽い散歩でした ちなみにブレーキの引きずりが無くなり、コーナーも快適にラィディングできました。平均燃費もリッター20kmでした。フューエルメーターは？？？でした ▲
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| 2017-07-13 07:24
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| 2017-05-13 07:54
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| 2017-01-04 18:02
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プロフィール
1958年東京都出身。日大法学部新聞学科卒。７年半のサラリーマン生活の後、パリダカールラリーを目指し、そのステップとしてオーストラリアへバイクでの砂漠縦断に行くが、そのままオーストラリアの虜になる。
現在はフリーカメラマンであり、フレンド・オブ・タスマニア（親善大使）としても活動中。 メールはこちらにお願いいたします。 masabikejp@yahoo.co.jp 写真のテクニカル的な質問には、クライアントさんとの関係もありお答えできない場合がございます。ご了承下さい。 ※ サイト内の写真の使用ならびに無断転用を禁じます。 Copyright©MASAAKI AIHARA  ↑ブログランキング参加中。是非クリックして下さい。よろしくお願いします。 ◆相原正明オフィシャルHP New Photography coming Masaaki Aihara Official HP Masaaki Aihara Face book Face book 友達申請の時は必ずコメントお願いいたします。コメントがないと商人いたしまねます。 *相原正明作品収蔵のタスマニアクレイドルマウンテンThe Wilederness GalleryのＨＰ http://wildernessgallery.cart.net.au/cat/2047951.html ◆相原の大型作品が ４点展示されています。 2007.4.27 OPEN モダンオーストラリアン レストラン「Salt」 http://www.pjgroup.jp/salt/ 新丸の内ビル6F （東京駅丸の内北口） ◆ご希望がありましたら、下記『ライフログ』より相原の作品をご購入いただけます。 タスマニアの四季を９万カットの中から厳選した写真集｢静かな場所」と、１３年間のオーストラリア撮影の総決算ＤＶＤ写真集｢虹大陸」がございます。 ライフログ
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