北海道タンデムツーリング 抜海

FUJIFILM F200EXR


オロロンラインも稚内にちかずくとだいぶ最果て感が強くなる。そしてその稚内の２０キロほど手前サロベツ原野の真っ只中にある村が抜海。小さな無人駅がある。
３０年以上も前、冬になるとここによく撮影に来ていた。鉄ちゃんがメインでしたが、駅や村の写真も撮っていました。冬になるとここら辺は猛烈な地吹雪で５メートル先も見えないし、息ができないほど冷たく痛いシベリアおろしが吹きまくいっていました。

でも毎日今日も最高の傑作が撮れたと、喜んで毎日撮影していました。その当時のカメラはニコンＦ２（いまでも使っています）Ｎｉｋｏｒ２８ｍｍ　と５０ｍｍ　それとペンタックス６７でした。フィルムはほとんどKODAKのトライＸでした。１００ftの長いフィルムを自分で暗室で切ってフィルムパトローネに詰めていました。市販より４０％安くなるので・・。

そのころは抜海はまだ有人駅でした。そして１８時過ぎの最終名寄行きで、名寄乗継で深夜の旭川に向かい、再び旭川より夜行列車で翌朝抜海に戻り撮影します。きっぷを周遊券を持っているので国鉄（まだＪＲではありませんでした）載り放題でしたので、こうすうることで宿代が節約できました。その当時食事は１日２食。

メニューはいつも同じ、食パン２枚と水です。缶コーヒーやジュースは高くて買えませんでした。パンはユースでいただいたバターやジャムがあるときはよいのですが、ほとんどがただ味のない食パンと水だけでした。それもきつくなり食パンが２枚から１枚、１日２食から１食。そして更には白鳥のえさを自分で食べて旅を続け、撮影を続ける毎日でした。それでも写真が撮りたいし、カメラマンになりたかったです。

でも食べていないのでマイナス１０度を過ぎると体温の維持ができずにたいへんでした。またしゃがんで立ち上がるとすぐに立ちくらみを起こしていました。それでも写真が撮りたかったです。





ある年東京に帰ると、翌日大学で献血運動があり、日大病院に献血にいきました。すると血沈がうすくて献血不可となりました。先生が｢まるで終戦直後の欠食児童の血液だよ」といわれました

そんな大変な思い出の抜海でしたが、とうじもそれでも悲壮感はなく毎日楽しんでいました。今回の旅は、奥様に北海道を満喫してもらうのと、自分の歴史を見てもらう旅にしています

辛いたびほどいつか楽しいたびになると思います



上の写真は１９７９年２月に抜海の原野で撮りました。朝の急行列車利尻の撮影待ちです。カメラはニコンＦ２とペンタックス６７ぶら下げています。気温はマイナス１０度ぐらい。ペンタックス６７のバッテリーが低下しないように、バッテリーコードでパンツの中にバッテリーを入れています。だからバッテリーはいつも臭いです。（笑い）

一緒にいるのは小学校のときからの友達で写真仲間の徳永君。彼も今はモータースポーツのフォトグラファーになっています。二人とも小学生のときからのカメラマンになりたいという夢をあきらめませんでした。


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